САМАЯ ГЛАВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Раздел, прочитав который ты решишь — вписываешься литы в это приключение, или это не твоё.
Быстрая информация для общего понимания: Что? Куда? Когда? С кем? Зачем? Сколько стоит?
Кто такой я и почему со мной стоит поехать?
Меня зовут Сметкин Дима, я автор большого Ютуб канала про велопутешествия, а так же полный триатлон. В этот тур я беру только людей, кто знаком со мной и моей деятельностью, но если ты нашёл эту страничку случайно, то ничто не сможет познакомить тебя со мной лучше, чем мои ролики.
Мне 35 лет, я фотограф и создатель потрясающих картин и я очень полюбил путешествия на велосипеде, которые заняли всё моё время и это приятное хобби стало такой же основой моей жизни, как и жена, как и маленькая дочка.
Предлагаю незабываемый тур, который протестирует тебя и твой характер, ты увидишь виды, которые на 100% войдут в «ТОП ВИДЫ» твоей жизни, плюс ты станешь героем моего ролика и прокатишься с «вон тот парень из интернета»
Я абсолютно уверен и даже могу с тобой поспорить, что после этого тура, ты не останешься прежним. Преодоление трудностей, виды, которые я добавил в сой личный «ТОП 10 МЕСТ РОССИИ», открытие в себе новых глубин и сторон, смена обстановки, рода деятельности и другая ответственность — всё это то, почему ты уже сейчас должен планировать отпуск на неделю лета 2025 года.
КОГДА? И НА СКОЛЬКО?
Мы едем в конце июня — начале июля 2025 г. (точная дата скорректируется в ближайшие 7 дней) на (кол-во дней в разработке)
Что за маршрут?
Стартуем мы от Мурманска и едем до Мыса Немецкий, самая самая Северо Западная часть суши нашей страны. Едем через полуостров Средний на полуостров Рыбачий. Расстояние от старта до финиша, если не сворачивать с основного маршрута — 200 км, из которых 100 км по живописной дороге потрясающего качества, а следующие 100 км по местам, где есть что-то похожее на путь и направление.
Перелёт и проживание.
Перелет и проживание оплачивается отдельно, каждый по своим потребностям. С участниками моего путешествия мы создадим чат, в котором я напишу о наиболее удобных датах, билетах и местах. В ходе самого «трипа» мы проживаем в палатках, у каждого своя.
Что ещё нужно знать?
Всю дорогу нас будет сопровождать машина, в которую можно сложить тяжелые сумки, чтобы их не оторвало на местных тропинках. В машине будут запасы воды, еды и прочего. При острой необходимости — машина, это твой билет из тура домой. С нами будет ехать оператор с профессиональной техникой, который из этого путешествия смонтирует потрясающее двухсерийное кино.
Что ты увидишь:
Выброшенные корабли
От старинных и до современных, каждый со своей историей. Берега нашего маршрута омывает Баренцево море, но вы можете, как и все, считать его Северно — Ледовитым океанов, ведь так оно и есть. Там идёт самая настоящая океанская волна. По пути у нас будет очень много водопадов.
Мыс Немецкий
Часть суши, которая отрезана от нашего материка небольшим проливом воды. Если попадём на отлив, то до него можно будет быстро прогуляться пешком, но крайне важно успеть до прилива, чтобы, как у меня путь не залило водой. Нас ждёт точная копия Норвежских территорий.
Заброшенные посёлки
Несколько посёлков с квартирными домами и даже школами, которые стоят на самом краю света.
Масса рек и ещё больше озёр, каменные дороги, обрывы, утёсы и равнины. Невероятные цвета природы, непривычные растения и диких животных.
Самый настоящий маяк
Если повезёт, то встретим на месте его работника, мужчину, который живёт там уже 27 лет. Действующий маяк на Мысе Немецком, как в кино.
Крайне необычные и завораживающие породы скал и камней украшенных мхом, как с картинки.
....... и очень многое другое
Для более красочного понимания этого тура, советую заранее начать представлять то, что мы будем находиться прям на контуре не просто нашей страну, но и всего нашего материка. Это одна из самых малонаселенных частей России, полуостров, который будто случайно прилип к нашей земле и вот- вот должен оторваться. Ты будешь стоять ногами и колёсами там, откуда, если посмотреть вперед, то можно было бы увидеть Африку снизу, ведь другой суши перед нами нет, только воды Баренцева моря и Северно — Ледовитого океана.
Важная инфа:
Более детальное пояснение находится в самом низу страницы. Для тех, кто уже готов перейти к оплате.
На каком велосипеде ехать?
Я поеду на горном велосипеде, рекомендую быть так же на велосипеде с одним, или двумя амортизаторами. На гравийном можно попробовать, но боюсь, будут последствия.
Какая погода?
Это Север, да ещё и крайний. Тундра. Ожидать можно от +5 до +25. Предположительно будет снег, дождь и солнце, скорее всего сильные ветра. Дата туда подбиралась такой, чтобы мы попали в максимально красивую и приветливую погоду.
А если я быдло?
Нужно понимать, что любая длительная поездка с незнакомцами, еще и далеко от дома, еще и на долго- сильно бьет по мозгам и открывает в человеке новые горизонты, поэтому, я беру тех людей, которые, хотя бы уже знают меня, знают чего ожидать и предполагают темы бесед и настроения. Это уже будет проще. Если у тебя в планах размотать меня за сервис в таком суровом путешествии, повесить на меня поломку велосипеда, или свою травму, то пожалуйста, попробуй это выявить в себе заранее и отказаться от этой поездки. Это велопутешествие ребят из одного клуба по интересам, которое в некоторых местах перестраховано и тебе не нужно думать о маршруте и много на себе везти. В мои планы не входит реклама этого тура, а значит, шанс минимален, что залетит недружелюбно настроенный персонаж.
Дима, а что еще будет в машине?
В машине будет запас еды и воды, который мы на себе физически увезти не сможем, да и зачем это нам, когда кругом такие виды и до них нужно доехать. В машину сопровождения можно кинуть сменную одежду, палатки, котелки и всё то, что вы возите в велосумках. В машине будет аптечка с препаратами на различные случаи. Так же, с собой будет несколько стандартных покрышек и камер на случай разрыва и проколов.
Решил закончить путешествие раньше времени
Можно попросить дядю водителя отвезти тебя до Мурманска, в тёплый отель, но, боюсь это будет не бюджетное такси.
Как добираться назад?
За нами приезжает вторая машина и нас всех доставляют в Мурманск. Если есть желание, то обратно можешь сам, но уже не в рамках моей группы и без нашего присмотра. Обратно есть, что посмотреть и поехать можно совершенно другой дорогой.
Что там со связью?
80% времени интернета и мобильной связи у нас не будет, а ближе к финишу нам всем придёт смс о роуминге — «Добро пожаловать в Норвегию», потому что мы будем максимально близко к границе с ней.
А туалет и гигиена?
У нас будет мобильный туалет и даже шатры для уютных вечеров. Моемся все в удобное время и там, где сочтём это нужным.
Что со страховками?
Настоятельно рекомендую, точнее даже категорически отрицаю идею, что не нужно страховать свою жизнь. Ребята, делайте мед страховки на дату поездки. И обязательно берите с собой шлем.
Какого уровня должен быть участник путешествия?
Подойдет любой уровень опытности, так как нам не предстоит прыгать трамплины или делать трюки. Глобально — это просто езда, но не очень комфортная. Сил и знаний большинства среднестатистических велосипедистов должно хватить. Но нужно понимать, что в первые 100 км нас ждет очень приличный набор высоты — 1200 м, подъемов будет действительно много. Если умеешь ставить палатку и клеить камеру, а на велосипеде ездишь больше года и смотришь ролики про путешествия, то справиться должен.
Стоимость участия
70000 рублей за человека. Оплата возможна переводом, а так же возможно выставить счет для оплаты через самозанятого (+4-6%)
ПОДРОБНЫЙ ПЛАН ПУТЕШЕСТВИЯ
Тысячи букв написанные ниже, для человека, который уже пошел приводить велосипед в порядок перед этим приключением и разблокирует банковское приложение для оплаты участия. После прочтения, у тебя не должно остаться вопросов о туре.
В это путешествие я готов взять с собой не более 10 участников. В первый день мы встречаемся близ выезда из Мурманска, оговариваем план, перекладываем вещи и трогаемся. На первые 100 кмя закладываю 2 дня. Можно легко проехать и за один, но первый день всегда очень долгий, а езда такой толпой крайне не быстрое занятие — что-то сломалось, кто-то захотел в туалет, или срочно нужно перекусить. Ночуем в палатках в том месте, где начнут заканчиваться силы и будет достаточно красиво.
Нас ждёт дорога с очень хорошим асфальтом и зачастую, с комфортной шириной обочины. Трафик совсем небольшой. Фуры едут очень редко. Слева и справа Тундра, бесконечные равнины с сотнями озёр сменяются на невысокие горы и холмы.
Ниже прикрепляю фотографии для оценки качества асфальта, ширины обочины и примерных пейзажей.
На эти 100 км мой велокомпьютер показал набор высота 1202 метра.
Следующие 100 км пути по полуостровам, покажут нам 1250 метров набор высоты.
Следующие 4 дня мы должны провести на полуостровах Средний и Рыбачий. Это часть суши, где нет цивилизации и совершенно нетронутая природа. Для въезда в заповедник нам необходимо будет получить пропуска. Делается заранее, расскажу как. На полуострове можно ехать очень разными дорогами, от этого будет зависеть количество увиденного. Зависеть всё будет от природы и погоды. Нужно готовиться к тому, что достаточно много не велосипеды будут везти нас, а мы тащить их. На полуострове мы будем 4 дня. Меньше я не вижу никакого смысла, потому что это место на карте не предполагает суеты и гонки на время. Там нужно побыть, чтобы всё понять. Только в этом случае произойдет перезагрузка. Для десятерых человек, желающих остановиться пораньше и в интересной компании разогреть ужин — это вполне хороший темп. Это путешествие серьезное испытание, но не временем.
С нами будет проходимая и подготовленная полноприводная машина с еще более подготовленным водителем, профессиональным гидом и знатоком Северных краёв.
Из мер предосторожности у нас будут перцовые баллончики, звуковые патроны и сигнальные фаеры.
В аптечке будут следующие препараты: Бинт, йод, зеленка, цитрамон, но шпа, уголь активированный, крем-клей БФ 6, обезболивающее, от поноса, жаропонижающее (продолжить список).
Будут закуплены покрышки и камеры, размеры согласуем с участниками тура (при необходимости и желании, берите свою резину). Шестигранники, насос, лопатки, выжимка цепи, изолента, хомутики.
Запас питьевой воды, гречка, рис, несколько видов тушенки (определенную еду по своим вкусовым пристрастиям каждый закупает отдельно).
С нами в команде профессиональный оператор, он же монтажер, человек, которого я давно знаю и в чьих навыках уверен. Он вместе со мной снимем про нас фильм, смонтируем его и выложим на мой Ютуб канал.
Что касается поломок велосипеда. Надеемся, что все получится починить на месте и среди нас окажется человек с руками.
Заранее нужно предполагать, что погодные условия будут крайне тяжелыми, но от этого только повышается ценность финиша и зашкаливает степень самоуверенности, когда по завершению оказываешься дома. Скорее всего, придётся переходить реки, которые невозможно переехать на велосипеде, возможно, если будут дожди, то вода будет абсолютно везде и это выглядит слегка жутко. Если с погодой повезёт, то ты увидишь новые краски оранжевого и зеленого цвета.
Я был в Норвегии и после этого был расстроен тем, что это так красиво, но так далеко. Теперь могу уверенно сказать, что если ты хотел увидеть Норвегию впервые, или заскучал по ней, то даже и не заметишь разницу, посетив эти места, ведь Норвегию будет практически видно.
Ниже фотографии пейзажей и ландшафта. Так же по ним можно оценить нашу дорогу.
Продвигаться будем небольшими отрезками, от одного знакового места / достопримечательности, до другого. Все свои накопившиеся дела (поймать сеть, сделать фотографию, переодеть носки, пописать, добавить воды, поставить телефон на подзарядку и миллионы других дел) мы делаем во время остановок, иначе ехать можно целую вечность.
У тебя будет непреодолимое желание остановиться и сделать фото, или впитать увиденное в себя, но поверь, если мы тут не остановились, то только потому, что за поворотом вид еще более грандиозный. При желании сделать остановку- делай, но оставайся на виду и быстро догоняй.
СТРОГО (почти строго) мы не говорим о:
Чтобы за время поездки наши отношения не привели к фатальным последствиям (я знаю о чём говорю и как сильно начинает дискомфорт и удалённость сжимать головы и съедать нервы), то мы не касаемся общеНЕпринятых тем, таких как — политика, религия, меньшинства, рассовость и прочие темы, от которых собеседник отворачивается, или закипает и начинает драться. Даже в случае: «Не, ну а чё такого, это же просто совет, я же имею право говорить, что угодно».
СПИСОК ВЕЩЕЙ НЕОБХОДИМЫХ И ПОЧТИ НЕОБХОДИМЫХ В ПОЕЗДКЕ:
Это вещи крайне необходимы ровно на столько же, как кто-то смог бы поехать на пустом велосипеде без палатки и сменных носок, поэтому, список будет состоять из того, что беру с собой я:
Палатка (гамак не подойдёт, тк нет деревьев), всё что нужно для палатки- футпринт, спальник, подушка, фонарик и прочие вещи для уюта, в зависимости от нужды и кошелька. Нож, очки, влажные салфетки, банки зарядники 3 шт по 20000 мах, запасные трусы, носки, футболки, термобелье, плавки. Толстовка, шорты, теплые штаны, пуховик, шапка, баф, мембранные носки/ перчатки/ ботинки. Сапоги. Велокомпьютер, велофонарик передний и задний, обычный фонарь. Много шоколада, сухофрукты, вяленое мясо. Ложка и вилка. Микро рюкзак, микро полотенце, микро бутылка под воду. Кружка для горелки. Любая удобная горелка и в чём греть еду. Резинки «паук» для крепления вещей. Солнцезащитный крем. Необходимые для меня таблетки и витамины. Смазку для цепи, набор ключей. Спрей от насекомых, спираль от насекомых, сетчатую маску на лицо. Гигиенические принадлежности.
От дождя: Гамаши и чехлы на обувь, дождевик, непромокаемые штаны.
Мы не берем с собой дроны и квадрокоптеры, потому что рядом очень много военных баз и за нами очень быстро приедут и сильно накажут. Я проверял
Нас может ожидать абсолютно любая погода, которая может координально меняться несколько раз в день, а самое интересное, что на обратном пути может размыть дороги, а реки могут стать на столько полными, что они сносят машину, покрывая капот водой (личный опыт).
Если у нас будет хоть один солнечный день (а я уверен, их будет больше), то это чувство от увиденной красоты, бесконечных просторов, свежих запахов, новых звуков — ты не забудешь никогда. Новые цвета и текстуры природы затянут тебя и превратят в преданного раба подобных путешествий.
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?
Если остались вопросы, или уточнить по поводу оплаты- пишите мне в Телеграм @Smetkin_dima